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行星減速器的傳動(dòng)效率高，它的基本傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括：太陽(yáng)輪、行星輪（與行星架相結(jié)合）、內(nèi)齒輪環(huán)、連接齒輪、行星架、出力軸。驅(qū)動(dòng)源以直結(jié)或連接方式啟動(dòng)太陽(yáng)齒輪，太陽(yáng)齒輪將組合于行星架上的行星齒輪發(fā)展帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪控制系統(tǒng)能夠沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)繞行轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架連結(jié)出力軸輸出能力達(dá)到減速目的。更高減速比則借由多組不同階段對(duì)于齒輪與行星齒輪倍增累計(jì)作用而成。

行星齒輪通過一個(gè)內(nèi)齒圈與托盤上的齒輪殼體緊密相連。由于行星減速器的最大傳動(dòng)比不應(yīng)超過10，當(dāng)要求總傳動(dòng)比超過該值時(shí)，應(yīng)使用兩級(jí)或多級(jí)減速器。 此時(shí)應(yīng)考慮各傳動(dòng)比的合理分布，否則會(huì)影響減速器的外形尺寸和承載能力能否充分發(fā)揮。 根據(jù)不同的使用要求，傳動(dòng)比的分配可按以下原則進(jìn)行：

    1、使各級(jí)傳動(dòng)的承載能力基本相等;

    2、最小化減速器的外形尺寸和質(zhì)量；

    3、使傳動(dòng)具有影響最小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；

    4、使各級(jí)大齒輪的油浸深度大致相等；

    以上是對(duì)行星減速器傳動(dòng)比的分配原則介紹，有需要行星減速器的歡迎咨詢紐格爾廠家。